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  • ttanimu 10:34 PM | 2019年5月23日 パーマリンク | 返信  

    携帯型無線LAN APが殉職 

    未だにPCカード型のSCSIインターフェースとか
    アナログモデムとか捨てずに残していますが、
    どう考えてももう使えません。
    IT機器って規格が古くなったり、
    あるいは新製品に比べ性能的に見劣りするようになると、
    機能的には問題なくても使わなく、または使えなくなることが多く、
    壊れるまで使うことって稀です。

    さて、大昔に購入したポータブルな無線LANアクセスポイント[SkyLink]。
    最大の購入動機は旅先のホテル(海外含む)の有線LANに繋いで
    NintendoDS(3DSの前)でオンラインプレーするためだったのですが、
    これが思った以上に役に立ってくれ、
    ホテルでノートPCをネット接続したりするのはもちろん、
    古のZaurusとPHS回線と組み合わせて自作モバイルルータにしたりと、
    非常に重宝しました。
    時代とともにその役割は薄れたものの、
    ここ数年は実験用アクセスポイントとして使っていました。

    しかし先日突然全く繋がらなくなりました。
    WLANのLEDが点いていませんし
    Androidの[WiFi Analyzer]アプリケーションで確認すると
    電波も出てない。どうやら壊れてしまったようです。
    しかし直前まできちんと仕事していましたので殉職ですね。
    いや過労死か?

     
  • ttanimu 10:46 PM | 2019年5月22日 パーマリンク | 返信  

    超薄い肩掛けポーチ 

    何年か前の冬、何の気なしにユニクロに行ったときのこと。
    店舗の片隅にある在庫処分っぽい値引き商品のかごの中に
    用途不明の超薄いポーチがありました。
    形は収納部分がぺったんこなウエストポーチ風で、
    腰につければ超短いエプロンのような雰囲気。
    容積が小さくそれなりの大きさのものしか入れられず、
    特に用途は思いつかなかったものの
    安かったので購入してしまいました。
    典型的な安物買いの銭失いです。

    で、あとで気付いたのですが、
    これのベルト部は長さ調整はできるものの切り離せないので
    明らかにウエストポーチではなく、
    多分車のシートベルトのように肩にかけるものと推理しました。
    ただやはり使いみちはなくそのまま放置していました。

    が、夏になって薄着になった時に
    よく出し入れするスマートフォンを入れておくのに
    非常に都合がよいことに気づきました。
    ポーチ部を胸のあたりに持ってきて、
    ファスナーを開けっ放しにしておき、
    そこに薄いスマートフォンを突っ込んでおくのです。
    スタイルとしてはドラえもん風になるので
    かっこいいとは言い難くもあるもとにかく便利。
    IngressやPokémon GOを遊ぶにも
    移動中のスマートフォン置き場としていい感じ。

    断捨離が叫ばれて久しいこの時代ですが、
    役に立ちそうでないものでも置いておくと
    ときどきいいこともあるんですよね。
    私はなるべく捨てない派です。

     
  • ttanimu 10:49 PM | 2019年5月21日 パーマリンク | 返信  

    私のHuawei P10 liteは今後どうなる? 

    ついにトランプ米大統領がとある大統領令に署名して
    米産業安全保障局が中国Huaweiを輸出規制対象リストに追加し、
    米企業とHuaweiの取引ができなくなりました。
    口だけでなく、やる時はやるトランプ大統領の
    実行力にはある意味感心させられます。

    これに即座に対応したのはGoogle。
    Huaweiとの取引を中断した模様です。
    これでHuawei製スマートフォンに対し、
    Googleのサービス等の提供ができなくなった…
    って、私の現メインスマートフォンP10 lite
    Huawei製なんですけどorz

    Googleの声明によると、とりあえずすでに出荷、
    あるいは販売されて稼働している製品に対し、
    何か制限が加わることは現時点ではなさそうですが、
    それらのアップデートや今後の新製品については
    見通しは暗そうな感じです。
    まあヤバそうなものは今後買わなきゃいいですし、
    P10 liteはメジャーアップデートはもうないですし、
    個人的にはサブ機があり、
    P10 liteは購入からすでに1年半経っているので、
    Google Playストアで提供されるアプリケーションが
    ある日使えなくなったとしても
    しょうがないかぐらいにしか思わないかも。
    それよりP20 liteを早まって買わなくてよかったと。

    困ったのは次のメイン機候補。
    型落ちしてもう少し安くなったP20 liteを本命、
    対抗がこれから1年後ぐらいのP30 liteだったのですが、
    こうなると今後わざわざHuawei製を選ぶ動機はありません。
    であればアップデートのことも考えて
    純正機Google Pixel 3aがいいなとは思うものの
    少なくともあと1万円値段が下がらないと
    俎上に載せるのさえ厳しい。
    で、目に止まったのがSamsung Galaxy A30。
    性能・価格のバランスのとれたミッドレンジ機です。
    日本ではまだ大手キャリアがSIMロック機(?)の発売を
    発表しただけですが、これのSIMロックフリー機が
    普通に買えるようになったら第1候補になりそうです。
    って、キャリアショップで通信契約なしで本体を買って
    SIMロックを外す手続きをすればいいのか?
    とにかくこういうグローバル展開なミッドレンジ端末の
    選択肢が多くなると非常に嬉しい。
    とはいえそういうのを展開できるメーカーが数少なく、
    今後は価格の高止まりが懸念されます。

     
  • ttanimu 10:37 PM | 2019年5月20日 パーマリンク | 返信  

    Google Mapsの地図情報更新はわりと早くなってる 

    しばらく前のこと、私の居住する地方で
    高速道路の区間開通がなされました。
    当日17時に開通予定というのはいかにも大人の事情で、
    狙ったわけではないもののちょうどその当日に
    そこを通過せねばならない用があったため、
    行きはそれまでと同じ道を、帰りは供用開始された
    高速道路を通るよう予定を立てました。
    帰りについてはわざわざちょっと遅らせて
    17時の開通以降に合わせるようにしたのですが
    これが本当に大きな判断ミスでした。
    賑やかしドライバーの大量流入で大渋滞。
    事情があって通っている私としてはいい迷惑です。
    供用により-15分との触れ込みでしたが、
    新開通区間の始まり地点から数km遡る
    IC3つ分ぐらいの大渋滞のせいで+30分。
    深夜に人知れず開通していれば
    こんなことにはなってないでしょうに。
    儀式優先の悲劇です。

    まあ実際にはGoogle Mapsのナビで見て
    新開通区間に至る高速道路が真っ赤だったため、
    渋滞の予兆は感じていたのですが、
    新開通区間はまだGoogle Mapsに載っておらず
    そこの渋滞状況は全くの不明。
    とりあえず突撃したものの爆死。
    いや、岐路は2箇所あって、
    最初の岐路では多分はずれを引きましたが、
    2番目の岐路は正解を引いてました。
    とにかくこの瞬間Google Mapsは役立たずでした。

    長い前置きでしたがここから本題。
    過去Google Mapsの地図情報の更新の遅さを指摘(123)
    してきましたが、現在はどうなのか。
    実は遅くとも開通2日後にはYahoo地図では
    前述の道路がすでに表示されており、
    Google Mapsより優秀だと思ったのですが、
    ルート探索には反映されてないというオチが。
    そして遅くとも4日後にはGoogle Mapsでも表示され、
    5日後にはルート・乗換にも反映されるように。
    この時点でYahoo地図ではまだルート探索できず、
    さすがはGoogle Maps、面目躍如。
    以前は更新に数ヶ月かかっていたことからすると
    大きな進歩ではあるのですが、
    欲を言えば大きな道路には瞬間的な対応を
    お願いしたいところです。

     
  • ttanimu 10:21 PM | 2019年5月16日 パーマリンク | 返信  

    モンスターボール Plus 

    先日のゴールデンウィーク中のこと、
    ポケットモンスター Let’s Go! ピカチュウ モンスターボール Plusセット
    割引されていたので思わず購入。
    現在モンスターボール Plusの便利さを堪能しております。
    ちなみに私の買ったのはイーブイの方です。

    スマートフォンゲームPokémon GOには
    早い段階からPokémon GO Plusなる
    便利リアルアイテムが販売されていましたが、
    私にとって当時はあまり魅力的ではありませんでした。
    というのも普段の行動範囲内に
    ポケストップが大量にあるわけでもなく、
    ともすればボール不足に陥る中、
    どうでもいいポケモンはやり過ごして
    もしかしたら次に現れるかもしれない
    レアなポケモンのためにボールを取っておきたかったから。
    しかし最近は当時に比べればポケストップが増殖し、
    ボールは集まりすぎて邪魔なので捨てることも多い。
    であればモンスターボール Plusで
    ブラインドでプレーするもの悪くない手です。
    まあすでにトレーナーレベルは上限の40。
    費用対効果が高いかと言われるとそうでもない。
    真の目的は同梱のゲームを利用した[メルタン]ゲットで、
    成果が上がった後に中古屋さんに売ればいいや、
    という別解も見え隠れしています。

    さて、このモンスターボール Plus、
    Bluetoothでスマートフォンと接続して使うのですが、
    最初なかなかペアリングしてくれなくて焦りました。
    [Pokémon GO]を立ち上げ[設定]から
    [モンスターボール Plus]メニューを開いておき、
    モンスターボール Plusのボタンを適当に押しまくって
    いるとなんとかペアリングでき一安心。
    あとは[Pokémon GO]を起動する度に
    メイン画面右上のモンスターボールアイコンをタップして、
    接続処理をしている間にモンスターボール Plusの
    トップボタン(赤いボタン)を押すと接続できます。
    ただこれあまり快適ではなく
    全く接続してくれないこともよくあります。
    そんな時はアプリケーションの立ち上げ直しやら、
    スマートフォンの再起動やら、
    モンスターボール Plusのリセットボタンを
    押したりだとかで対処しています。

    また一旦繋がってもよく切れてます。
    仕様上時間経過で切れるようですが、
    明らかにそうではない切れ時はあります。
    リンクしていればトップボタンを押すと振動するので、
    一定時間おきにチェックし、
    震えなければ手動でリンクし直しています。

    モンスターボール Plusの実際の使用感については、
    Pokémon GOプレー中で使用すると非常に便利。
    ポケモンが近くにいると震えるので
    トップボタンを短押しすれば捕獲してくれます。
    逃げられることも多いですが長々とした
    捕獲ゲームがなく素早く処理できて楽です。
    ポケストップ(ジムのも含む)に至っては
    何もぜずとも勝手にくるくるしてくれます。
    手間と時間の節約になります。特にジムは。
    普段なら自動補給+半自動高速捕獲で捗ります。
    ポケモンボックスと道具の空きに注意しつつ
    歩きながらボタンをポチポチしておけばいいでしょう。
    たまごの空きをキープしたり、
    特定のフィールドタスクを探すような場面では
    大きなお世話な機能に成り下がるので注意。
    なお捕獲時にはモンスターボール(赤)が1つ消費されます。
    スーパーボールやハイパーボールは使えないのが痛い。
    つまりモンスターボールは超重要アイテムということ。
    道具がいっぱいになるとモンスターボールを
    捨てることもありますが、
    これからはスーパーボールを捨てることにします。

    またモンスターボール Plusによる操作は
    完全に別タスクでの動作のようです。
    他のアプリケーションを立ち上げていても
    バックグラウンドでゲームが進んでいきますし、
    画面上ではレイドバトルなどの最中でも
    雑魚ポケモンの捕獲はモンスターボール Plusで可能です。
    ポケストップくるくるより
    ポケモン捕獲のほうが優先されるようで、
    この時ポケモンボックスがいっぱいだと捕獲はできず、
    ポケモンが存在し続けるのでポケストップに手が回らず
    という状態に知らないうちになてしまうことは問題です。

    手が空いているならモンスターボール Plusで捕獲しつつ
    画面上ではポケストップを処理するのが効率いいです。
    右手にモンスターボール Plus、
    左手にスマートフォンで画面を見つつマルチタスクですね。
    余談ですがわりと速い速度での移動中でも
    ポケストップを自動で回してくれるようなので
    車の運転中に勝手にやらせとくといいかも。

    ただし困りごとも。
    私はNintendo Switchの[ポケットモンスター Let’s Go! イーブイ]で
    相棒のイーブイをモンスターボール Plusに
    入れているのですが、こいつが突然鳴き出してうるさい。
    スティック押し込みボタンとトップボタンの同時押しで
    音のオン・オフができるとは言うものの、
    オフのつもりなのに大きな声で鳴き出してビビることも。
    確実に黙らせるいい方法がないものか…

     
  • ttanimu 10:37 PM | 2019年5月15日 パーマリンク | 返信  

    久々のPayPay 

    スマートフォンで決済できるPayPay。
    久々に使ってみようと思ったらログインパスワードが思い出せず…
    ようやくログインでき、いざ支払おうとするも
    今度は払えないとか言ってエラー。昔はできてたのに。
    諦めてクレジットカードで支払いました。

    後で調べてみるとどうも
    クレジッドカードのセキュリティの関係で
    支払いができなかったようです。
    ということで設定を。

    Androidスマートフォンで[PayPay]アプリケーションを開いて
    [銀行口座登録]メニューをタップすると
    銀行口座を追加するか訊かれるので[追加しない]を選び、
    [あなたの残高]が表示されているパネルを左フリックすると
    登録済みのクレジットカードが表示されるので
    そこで本人確認処理をすればいいよう。
    カードの発行元により違うかもしれませんが、
    私の登録したカードでは予め設定している
    ユーザー名とパスワードの入力を求められました。

    多分これで支払い可能になったとは思いますが、
    実はまだ試していないのでこれでいいかどうかわかりません。
    せめて現残高分は使い切りたいとは思いつつも、
    面倒なので積極的に使おうとは思えないんですよね。

     
  • ttanimu 10:40 PM | 2019年5月14日 パーマリンク | 返信  

    アクエリアスレモンを箱買い 

    毎年夏になるとなぜか店頭から消えるレモン味のアクエリアス。
    私のスポーツジムでの水分補給のお供です。
    今の正式な商品名は
    アクエリアス 1日分のマルチビタミンですね。

    さて、毎年入手が困難になってから
    買い置きしておくんだったと後悔するのですが、
    今年はなぜかそのことをゴールデンウィーク中に思い出し、
    なくなる前に箱買いすることができました。
    これで秋まで大丈夫な計算です。
    って、こんな年に限って潤沢に流通したりして…
    予報では今夏は冷夏みたいですし。

     
  • ttanimu 10:09 PM | 2019年5月13日 パーマリンク | 返信  

    令和元年度はない? 

    先日受け取った自動車税納税通知書
    その書類を見ると「平成31年度」と
    「令和1年」の文字が踊っています。
    「令和元年」でないのはシステムの都合でしょうが、
    年度の最初の日が平成31年4月1日であったことを考えると
    「令和元年度」でないのは正しいような気もします。
    平成への改元は1月だったので平成元年4月1日は存在し、
    平成元年度は厳密に言っても存在します。
    しかし令和元年度は正確には存在せず
    今は平成31年度と言えます。
    つまり今年度学校を卒業する生徒は
    平成31年度の卒業生ということになります。
    令和元年度ではなく。なかなか興味深い。

    とか考えていたら、政府的には今年度は
    改元前の4月1日に遡って
    「令和元年度」にすると言ってるみたいです。
    ただし明示されているのは国の予算に
    関することに限定されているのですが。
    何にせよ私の暦は西暦なので関係ありません。
    非国民とか言われそう。

     
  • ttanimu 11:30 PM | 2019年5月9日 パーマリンク | 返信  

    自動車税重課 

    毎年おなじみの自動車税納税通知書が先日届きました。
    我が愛車WINGROADはしばらく前に
    13年目の車検を通したということもあって
    残念なことに重課の対象に…
    ガソリン車は13年目から+15%されるのです。
    ガンガン新車に乗り換えるより
    長く1台の車に乗り続けるほうが
    よっぽどエコだとは思うのですが、
    国に言わせるとそれはエコじゃないのだそう。
    どうも「エコ」とは「エコノミー」のことみたい。

    オヤジギャグは置いといて、
    自動車税については重課なことは以前から知っていたのですが、
    ちょっと調べてみたところなんと重量税も重課になるんだとか。
    しかも+39%も!!
    どうりでこの前の車検費用が高くついたわけだ。
    重量税に関しては18年目からさらなる上乗せがあるとのこと。
    なんだかな、この制度。

    重課とはいえ今回のケースでは1年換算で+1万円ほど。
    考えようによっては減価償却が終わった車を
    タダで乗り回してるようなものなので
    経費がちょっと増えているぐらいのもの。
    大したことはありません。
    それに生涯に買う車の台数と使用年数を
    税金面を条件に単純に費用を比べると、
    13年/台×4台と17年/台×3台ぐらいになり、
    後者が4年×1万円×3台分税金が重課されても、
    車1台買わなくていいので
    やはり長く乗ったほうが費用は少なくてすみます。

    幸いなことに私の車は調子が悪いわけでもなく、
    走行距離も少なめなのでまだまだ乗れます。
    まあ17年目の車検の頃には10万km近くまで
    走っている可能性はあるので、
    あと1度車検を通してその次に買い替えか。
    それまでにラインナップが狭まり過ぎの日産が、
    ステーションワゴンを復活してくれることを望みます。
    もし出なかったらホンダに行っちゃうぞ!

     
  • ttanimu 9:59 PM | 2019年5月8日 パーマリンク | 返信  

    鞄の持ち手の修理・再び 

    いつも使っている手持ちの鞄。
    持ち手がボロボロになって
    6年前に自分で修理しましたが、
    また持ち手の革が断絶して最後は糸2本で繋がるまでに。
    ということで再び修理。
    実はそのまま半年ぐらい我慢して使い、
    ようやく先日重い腰を上げたところです。
    幸いにも6年前に使った道具や材料の残りは健在なので、
    かかったのは時間のみで済みました。
    とはいえ累積で6時間ほどと短くはない時間を費やしました。
    材料的にはあと3回は修理できそうです。
    まだまだ使うつもりです。

     
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